Meritor 全压液压制动系统排气详解：安全、操作与案例解析

[南汇村长]

一、系统简介与排气意义
Meritor 与 WABCO 合作的全压液压制动系统（HPB，Hydraulic Power Brake）是卡车、客车广泛采用的液压制动技术，其特点包括：

• 提供全功率制动并集成 ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配）与 ATC（牵引力控制）功能。
  
• 系统包含液压紧凑单元（HCU）、双回路主制动缸、蓄能器及 ECU 等关键部件。
  
• 排气（Bleeding）环节关系到系统无空气、响应迅速与制动力准确，是影响安全与性能的关键步骤。
  

二、安全警示须知

• 该制动系统在关闭点火或断电后仍保有高达约2320 psi（160 bar）的残余压力。操作前必须严格执行卸压程序，避免个人重伤或设备损坏。
  
• 推荐两人协作完成整个排气流程，以确保安全与准确执行。
  

三、系统性排气流程（Pressure Bleeding）

1. 停车于平地并拉紧驻车制动，阻止车辆移动。
   
2. 断开车电源并卸电瓶接头，避免操作过程 ECU 异常。
   
3. 使用挡块固定轮胎，确保施工安全。
   
4. 清洁 HCU 及周边端口，避免系统污染。
   
5. 踩踏刹车踏板至少30次，以减少系统压力。
   
6. 按制造商推荐，安装专用压力排气装置于主缸储液罐上，并加压至约 35 psi（如有排气困难，可施压至45 psi），引导新液体通过系统驱出空气。操作时盖上引擎盖以减噪与防液飞溅。
   
7. 排气结束后，重新补满主缸液压油至最大标线。
   
8. 解码 ECU 并进行短程测试，以验证制动系统反应与性能正常。
   

四、为什么不能使用传统手工排气
Meritor/WABCO 明确指出：该系统必须采用“压力排气”，禁止使用传统“手动踩踏加装塞子顺序排气”方法，因为传统方法难以完全驱除空气，制动性能无法保障。
五、技术小术语注解

• HCU（Hydraulic Compact Unit）：集成泵、阀与 ECU 的核心液压模块。
  
• 双回路主缸：保障系统即使一回路失效也能继续制动，提升安全性。
  
• 蓄能器（Accumulator）：在系统断电时提供压力缓冲，维持制动效能。
  
• 压力排气（Pressure Bleeding）：通过持续加压从高处推送新液驱出空气的高效方法。
  
• TOOLBOX 软件：用于诊断系统状态与错误码清除的 Meritor 专属 PC 工具。
  

六、实际操作者的故事

• 一位校车维修技师曾反馈，市面上 Snap-On 等品牌工具无法提供适配储液罐的加压接口。最终他用 18 英寸铝棒自制了卡口接头，并用 end mill 精细切槽制作锁环，成功构建了可靠的适配组件。
  
• 自制接头匹配后，他按手册推荐的力度进行了排气，反复加压与观察气泡排除直至系统稳定，再进行路试确认制动表现恢复正常。
  

七、操作检查清单

• 先压再开：确保所有系统必须卸压完成后再拆除任何组件。
  
• 使用专用工具：自行加工压力接头或确认合规工具。
  
• 密封检测：配件、软管、接头需无泄漏、无污染物入侵。
  
• 液位观察：整个排气过程中液位保持在最多线以上，防止空气再吸入。
  
• 性能测试：完成后进行短路测试与实地制动表现确认，确保 ABS 与 HPB 功能恢复。
  

八、总结
Meritor/WABCO 的全压液压制动系统虽然结构先进，能兼具制动力与电子辅助功能，但其维护流程更严苛，排气必须采用压力方式完成。无法妥善排气，制动效能将大幅下降，乃至影响安全。通过专用工具、严格按步骤操作，即可恢复系统性能。那些自己动手制作接头并成功排气的案例，也验证了实践中的灵活与创造精神，但制度与安全绝不能妥协。
希望这篇深入解析与实操故事能够帮助理解该系统的维护核心与风险，也为相关技术人员提供切实可用的指导。