空气制动系统冬季防冻全攻略

[南汇村长]

空气制动系统为何会在寒冬中冻结？
空气制动系统广泛应用于重型设备与卡车，其工作原理依赖压缩空气推动制动阀与制动鼓。然而在寒冷环境中，压缩空气中的水分可能在管路、阀体或储气罐中结冰，导致制动失效或制动器锁死。典型症状包括：

• 脚踏制动阀冻结，无法释放空气
  
• 储气罐内水分结冰，导致系统压力异常
  
• 制动器无法解除，车辆无法移动
  

这些问题不仅影响作业效率，更可能引发安全事故，尤其是在山区或低温施工区域。
常见防冻措施与原理解析
为防止空气制动系统冻结，行业内常采用以下几种方法：

• 排水保养
  每日使用后手动排放储气罐底部积水，是最基本也是最有效的防冻措施。水分积聚是冻结的根源，定期排放可显著降低风险。
  
• 添加空气制动防冻液
  在储气罐或管路中加入专用防冻液（如Tanner Gas或Haldex Midland混合液），可降低水分冻结点，防止冰堵。注意：不可使用酒精类液体，因其可能腐蚀密封件，尤其是Viton材质。
  
• 安装空气干燥器（Air Dryer）
  空气干燥器通过吸附或加热方式去除压缩空气中的水分，是现代设备的标准配置。常见类型包括：
  • 吸附式干燥器（Desiccant Dryer）：使用干燥剂吸附水分，需定期更换干燥剂与滤芯。
    
  • 加热式干燥器：配有电加热器与排水阀，可自动排水并防止排水口冻结。
    
• 安装蒸发器或“嗅探器”系统
  如Tanner Gas T-90或Haldex A72420系统，可在压缩机与储气罐之间注入防冻液。安装位置需保证与压缩机之间有8–10英尺的管路，以避免高温影响防冻液性能。
  

实地案例与经验分享
在加拿大阿尔伯塔省，一台Cat 966C装载机在冬季施工中频繁出现制动器锁死问题。操作员发现左侧脚踏阀冻结，导致系统无法释放空气。尽管每日排水，但仍无法根治。最终安装了Haldex Midland蒸发器，并在储气罐侧面加装注液口，每周添加一次防冻液，彻底解决问题。
在阿拉斯加，一家施工单位采用Tanner Gas系统配合干燥器使用，即使在零下40度的环境中，设备仍能正常运行。该系统安装在发动机罩外侧，便于维护与加液。
安装与维护建议

• 蒸发器应安装在压缩机下游、储气罐上游，确保防冻液能进入整个系统
  
• 空气干燥器应定期更换滤芯与加热器，建议每年一次
  
• 防冻液添加量一般为每季1–2升，视使用频率与环境温度而定
  
• 所有管路连接处应检查密封性，防止漏气与水分进入
  

术语注解

• Tanner Gas：专用空气制动防冻液，非酒精基，适用于低温环境
  
• Desiccant Dryer：吸附式空气干燥器，使用干燥剂去除水分
  
• Expello Valve：自动排水阀，配有加热器防止冻结
  
• Sniffer（嗅探器）：蒸发器系统的一部分，用于注入防冻液
  

结语
空气制动系统的冻结问题在寒冷地区尤为常见，但通过合理的防护措施与设备改装，可有效避免故障与停工。无论是传统的排水保养，还是现代的干燥器与蒸发器系统，关键在于理解原理、定期维护，并根据实际环境选择合适方案。冬季施工不容疏忽，制动系统的可靠性就是安全的底线。